Řízení – obecně (tři osy a roviny,změna zakřivení,úhlu náběhu)
Řízení podélného sklonu (výškové kormidlo,účinky srázu,vliv
námrazy,
polohy těžiště)
Řízení bočení (měnič převod.poměru směrovka-pedál,momenty
vlivem tahu
motoru – přímé,indukované, porucha motoru n-1 – omezení směrovky při
asymetrickém tahu, význam VMCA, VMCG
Řízení příčného sklonu (křidélka – vnitřní,vnější-funkce v
různých
fázích letu, spoilery,nepříznivé bočení, prostředky k zamezení nepříznivého
bočení-Frizeho kř.,diferencovaná kř.,spřažení kř.pružinou se
směrovkou,křidélkový režim spoileru,vlivy asymetrického vrtulového proudu
Vzájemné působení v různých rovinách (bočení/klonění)-(omezení
asymetrického výkonu,
Prostředky ke snížení sil v řízení (aerodynamické odlehčení-
osové,rohové,vnitřní,odlehčovací/přitěžovaní ploška,servoploška,pružinová
ploška, umělé prostředky – řízení s posilovačem,servořízení, umělé řídící
síly,vstupy-dyn.tlak,nastavení stabilizátoru
Hmotové vyvážení (důvody,prostředky)
Vyvažování (důvody, vyvažovací plošky,závislost intenzity
vyvažování/nastavení stabilizátoru na IAS, vliv polohy těžiště na nastavení
vyvážení/stabilizátoru pro vzlet)
Rovnovážný stav v ustáleném vodorovném letu (předpoklad pro
statickou
stabilitu,součinitel momentu – vliv vztlaku a hmotnosti, vliv odporu a
tahu,součet sil v horizontální a vertikální rovině)
Způsoby dosažení rovnováhy (křídlo a VOP-klasické,kachna,řídící
plochy,
vyvažování přitěžováním nebo závažím
Podélná stabilita (základy a definice-statická stabilita
kladná,neutrální,záporná,předpoklad pro dynamickou stabilitu,dynamická
stabilita kladná, neutrální, záporná,tlumení-fugoidní, kmitavé, vliv výšky na
dyn.pod.stabilitu ..
.. Neutrální bod, definice, poloha,vlivy:geometrie let.,srázu,
umístění
těžiště = centráž,zadní,přední,vlivy na stat. a dyn.stabilitu,
Graf součinitel klopivého momentu a α –
vlivy:těžiště,výchylky
výškovky,křídla,trupu,konfigurace-klapky,nastavení stabilizátoru,
Graf IAS-výchylka výškovky, vlivy:těžiště,výchylky
vyvaž.plošky,
nastavení stabilizátoru,
Graf IAS-síla na řídící páce, vlivy:těžiště, výchylky vyvaž
plošky,nastavení stabilizátoru, Machova čísla(vyvažování při změně M),tření v
SŘ,pružinové zatěž.mechanismy, hmotové vyvážení,
Síla na násobek – tzv. manévrovací síla,
vlivy:těžiště,vyvážení,pružin,
hmotového vyvážení
Síla na násobek a mezní násobek zatížení- kategorie letounů
Zvláštní okolnosti : námraza klapek, stabilizátoru, déšť,
deformace
draku
Řízení podélného sklonu (výškové kormidlo,účinky srázu,vliv
námrazy,
polohy těžiště)
Řízení bočení (měnič převod.poměru směrovka-pedál,momenty
vlivem tahu
motoru – přímé,indukované, porucha motoru n-1 – omezení směrovky při
asymetrickém tahu, význam VMCA, VMCG
Řízení příčného sklonu (křidélka – vnitřní,vnější-funkce v
různých
fázích letu, spoilery,nepříznivé bočení, prostředky k zamezení nepříznivého
bočení-Frizeho kř.,diferencovaná kř.,spřažení kř.pružinou se
směrovkou,křidélkový režim spoileru,vlivy asymetrického vrtulového proudu
Vzájemné působení v různých rovinách (bočení/klonění)-(omezení
asymetrického výkonu,
Prostředky ke snížení sil v řízení (aerodynamické odlehčení-
osové,rohové,vnitřní,odlehčovací/přitěžovaní ploška,servoploška,pružinová
ploška, umělé prostředky – řízení s posilovačem,servořízení, umělé řídící
síly,vstupy-dyn.tlak,nastavení stabilizátoru
Hmotové vyvážení (důvody,prostředky)
Vyvažování (důvody, vyvažovací plošky,závislost intenzity
vyvažování/nastavení stabilizátoru na IAS, vliv polohy těžiště na nastavení
vyvážení/stabilizátoru pro vzlet)
Rovnovážný stav v ustáleném vodorovném letu (předpoklad pro
statickou
stabilitu,součinitel momentu – vliv vztlaku a hmotnosti, vliv odporu a
tahu,součet sil v horizontální a vertikální rovině)
Způsoby dosažení rovnováhy (křídlo a VOP-klasické,kachna,řídící
plochy,
vyvažování přitěžováním nebo závažím
Podélná stabilita (základy a definice-statická stabilita
kladná,neutrální,záporná,předpoklad pro dynamickou stabilitu,dynamická
stabilita kladná, neutrální, záporná,tlumení-fugoidní, kmitavé, vliv výšky na
dyn.pod.stabilitu ..
.. Neutrální bod, definice, poloha,vlivy:geometrie let.,srázu,
umístění
těžiště = centráž,zadní,přední,vlivy na stat. a dyn.stabilitu,
Graf součinitel klopivého momentu a α –
vlivy:těžiště,výchylky
výškovky,křídla,trupu,konfigurace-klapky,nastavení stabilizátoru,
Graf IAS-výchylka výškovky, vlivy:těžiště,výchylky
vyvaž.plošky,
nastavení stabilizátoru,
Graf IAS-síla na řídící páce, vlivy:těžiště, výchylky vyvaž
plošky,nastavení stabilizátoru, Machova čísla(vyvažování při změně M),tření v
SŘ,pružinové zatěž.mechanismy, hmotové vyvážení,
Síla na násobek – tzv. manévrovací síla,
vlivy:těžiště,vyvážení,pružin,
hmotového vyvážení
Síla na násobek a mezní násobek zatížení- kategorie letounů
Zvláštní okolnosti : námraza klapek, stabilizátoru, déšť,
deformace
draku