Plánování a provedení letu 3

1. Výkonnost letounů, EU legislativa, EASA výkonnostní kategorie letounů B a A, certifikační specifikace CS-23 a CS-25.
2. Fáze letu (vzlet, stoupání, cestovní let, klesání, přiblížení a přistání) definice, proměnné ovlivňující výkonnost (teplota, hustota vzduchu, vítr, hmotnost letounu, konfigurace, poloha těžiště, délky RWY).
3. Výkonnostní třída B – jednomotorové letouny, definice rychlostí, vliv proměnných na jejich výkonnost.
4. Použití výkonnostních charakteristik jednomotorových letounů z letové příručky pro jednotlivé fáze letu.
5. Výkonnostní třída B – vícemotorové letouny, definice rychlostí, vliv proměnných na jejich výkonnost.
6. Použití výkonnostních charakteristik vícemotorových letounů z letové příručky pro jednotlivé fáze letu.
7. Výkonnostní třída A – letouny podle certifikační specifikace CS-25, definice rychlostí.
8. Vyhlášené délky vzletu. Vliv proměnných na délku vzletu. Cvičení s příručkami letadel. Výpočty pomocí EFB. Přerušení vzletu – strategie, high speed rejected take off.
9. Vyhlášené délky přistání. Vliv proměnných na délku přistání. Cvičení s příručkami letadel. Výpočty pomocí EFB.
10. Stoupání po vzletu, definice jednotlivých segmentů. Omezení z titulu výšky nad překážkami.
11. Výpočty pro mokré a kontaminované dráhy.
12. Strategie použití různého stupně vysunutí vztlakových klapek při vzletu. Využití rozsahu rychlostí V1.
13. Vzlet s redukovaným výkonem. Derated thrust vs Flex Teperature. Strategie při vysazení pohonné jednotky ve fázi cestovního letu – drift down.